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水上自行车-江凌水上三轮-水上自行车报价

河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司
  • 经营模式:生产加工
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  • 主营:脚踏船,手划船,电瓶船,水上脚踏船,快艇,旅游船,观光船,手
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    水上碰碰船,玻璃钢电瓶船,玻璃钢脚踏船

    船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分别安装在船体的首端和尾部,下面同龙骨连接,它们能增强船体承受波浪冲击力和水压力,还能承受纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动。

    船首(head):船的前端部位。它的两侧船壳弯曲处叫首舷(bow)。

    船尾(stern):船的后端部位。它的两侧船壳弯曲处叫尾舷(quarter)。

    船体结构解析]舭部(bilge):船舷侧板与船底板交结的部位。

     












    防锈防腐:齿轮箱密闭,所有部件均经防锈防腐处理,在海水和淡水中均可运行。不生锈、耐腐蚀。

    浅水行驶:水深只需一尺,螺旋桨碰到障碍物,会自动抬起,不易损坏;螺旋浆为尼龙材料,结实耐用.

    行驶安静:采用人工脚踏螺旋浆驱动系统,保护环境,不扰动水中生物,是钓鱼及观赏水中生物的佳选。

       水上自行车是近几年兴起的一款水上游乐设施,他的原理是通过链条转动带动划桨,利用水的反向力推动前进,人体重按80Kg计算,前后两个滑水板应能产生较大浮力,把手是动力的传导部件,用力下压,前滑板上翘;不用压时有复位装置。前滑板与把手为有复位的活动链接,可考虑是采用的液压复位或板式弹簧复位,把手还可带动前滑板转向,以控制行进方向。



    设计的水上自行车以能量利用率为参考要素,通过目前市场上应用较为广泛的明轮驱动、螺旋桨驱动、喷水驱动对比计算确定螺旋桨适合的驱动方式,通过流体力学分析浮体正常前进时所受的阻力,根据他们之间的速度阻力关系,结合螺旋桨设计方法得到适合螺旋桨基本尺寸。再选用便捷传动机构,设计出能量利用率较高的水上休闲交通工具,使得行驶轻松自在。






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